經過一個夏天的延誤、取消和過度擁擠,在政府對機場的法國特許經營商芬奇表示失望後,英國孟席斯公司已成為貝爾格萊德尼古拉·特斯拉機場地勤的主要參與者。

塞爾維亞基礎設施部長Goran Vesic 1月11日表示,英國孟席斯公司已成為貝爾格萊德尼古拉·特斯拉機場最大的地勤公司。他宣布該公司將於2月「接管地勤任務」。

塞爾維亞民航局告訴 BIRN,在 12 月 27 日的會議上,孟席斯航空告知該局,從 2 月 27 日起,它將向目前透過貝爾格萊德機場公司提供地勤服務的航空公司提供地勤服務。

貝爾格萊德機場是一家目前由法國芬奇公司擁有的公司。正如民航局所解釋的那樣,它透過機場營運商證書提供地勤服務。

目前,有 14 家公司擁有在貝爾格萊德機場作為地勤公司營運的許可證。但只有孟席斯獲得經營所有地面服務的許可。這包括管理任務、為乘客提供服務、接收和裝備行李、郵件、貨物和飛機、運送乘客和機組人員往返飛機、為飛機提供食物和飲料以及飛機維護。

2023 年夏天,機場地勤處理的話題變得非常重要,當時出現了巨大的人群問題和航班取消。

問題在於地面管理組織不夠完善,維西奇部長將這一問題主要歸咎於機場特許經營商芬奇。

「在機場…塞爾維亞總統亞歷山大·武契奇 (Aleksandar Vučić) 公開要求 Vinci 公司安裝新車道並僱用更多人員。但這是不值得的,因為他們似乎沒有聽到總統說的話。Vinci 需要回答許多問題……首先是為什麼他們沒有足夠的員工,最後是為什麼他們自己購買和選擇的設備不起作用,」Vesic 在 2023 年 6 月表示。

孟席斯去年進入塞爾維亞和黑山市場,並從塞爾維亞購買了黑山公司 Fly Montenegro Ground Handling 和 Flystar Aviation Services 的多數股權。

孟席斯隨後宣布,Flystar Aviation Services 在尼古拉·特斯拉機場提供地面操作員服務,Fly Montenegro Ground Handling 在蒂瓦特和波德戈里察機場擔任地面操作員。

Vesic 宣布的解決方案之一是為其他公司作為地面營運商開放市場。

「到目前為止,尼古拉·特斯拉機場已有三名地勤操作員。第一個當然是最大的芬奇航空,第二個是塞爾維亞航空,它也有這種可能性,儘管它沒有這樣做,還有一家外國公司,法國天空合作夥伴,它做到了,」韋西奇夏天在Prva 電視台上說道。

此前,地面服務市場受到民航總局2015年一項決定的限制。該決定於2023年7月被撤銷。

2015 年的決定並未公開,因此不知道市場是如何受到限制的,但自該決定被廢除以來,任何擁有該局許可的公司都可以開始作為地面服務運營商。

該決定被撤銷後,塞爾維亞國家航空公司塞爾維亞航空於 10 月與孟席斯航空簽署了一份諒解備忘錄,同意孟席斯將從 2024 年 2 月開始為塞爾維亞航空提供地面服務。

韋西奇也在六月指出,塞爾維亞已經履行了特許權合約下的所有義務,並期望特許權公司也能履行同樣的義務。

然而,由於貝爾格萊德機場的特許經營合約仍然是秘密,公眾不知道特許經營商或塞爾維亞的義務是什麼。

民航總局1月12日表示,由於航班延誤,已對Vinci的營運進行了特別檢查。其公告稱,已確定芬奇沒有採取一切必要措施來確保機場正常和高效的空中交通。

2018年3月22日,Vinci與塞爾維亞政府簽署了尼古拉·特斯拉機場25年特許經營協議。該合約包括融資、透過建設和重建進行開發以及機場基礎設施​​的維護和管理。特許經營商於 2018 年 12 月接管機場的營運管理。

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